انژکتور 1 شرح انژکتور مقدار سوخت خیلی کمی را به داخل سیلندر تزریق می‌کند. سهم سیلندر در تأمین گشتاور به میزان چشمگیری با سهم بقیه سیلندرها تفاوت دارد. علت بروز نقص در انژکتور.

انژکتور 5 شرح انژکتور مقدار سوخت خیلی زیادی را به داخل سیلندر تزریق می‌کند. علت بروز نقص در انژکتور.

انژکتور 6 شرح انژکتور مقدار سوخت خیلی زیادی را به داخل سیلندر تزریق می‌کند. علت بروز نقص در انژکتور.

انژکتور 3 شرح انژکتور مقدار سوخت خیلی زیادی را به داخل سیلندر تزریق می‌کند. علت بروز نقص در انژکتور.

انژکتور 4 شرح انژکتور مقدار سوخت خیلی زیادی را به داخل سیلندر تزریق می‌کند. علت بروز نقص در انژکتور.

انژکتور 1 شرح انژکتور مقدار سوخت خیلی زیادی را به داخل سیلندر تزریق می‌کند. علت بروز نقص در انژکتور.

انژکتور 2 شرح انژکتور مقدار سوخت خیلی زیادی را به داخل سیلندر تزریق می‌کند. علت بروز نقص در انژکتور.

سیستم کنترل آلایندگی گاز خروجی شرح دما در سیستم کنترل آلایندگی گاز خروجی بیش از حد بالاست. علت • نقص در سنسور دمای T158. • ایراد در انژکتورها.

ارتباط CAN شرح وقفه طولانی یا سایر مشکلات مربوط به ارتباط CAN. علت هنگام کنترل موتور از طریق پنل کنترل مشتری، مشکلی در خصوص ارتباط CAN شناسایی شده است.

سوپاپ تعیین مسیر گاز خروجی شرح افزایش سریع دما از پورت SCR درحالی‌که دمای ورودی به سیستم کنترل آلایندگی گاز خروجی ثابت است. علت هیدروکربن‌های تجمع‌یافته یا بار دوده در مبدل کاتالیستی.

سوپاپ تعیین مسیر گاز خروجی شرح فشار در سوپاپ تعیین مسیر گاز خروجی بیش از حد بالاست. علت مبدل کاتالیستی و ولو دیسک SCR مسدود می‌باشند.

سوپاپ تعیین مسیر گاز خروجی شرح هنگامی‌که کنترل آلایندگی گاز خروجی وجود ندارد، فشار بیش از اندازه بالاست علت • انسداد دیسک سوپاپ برگردان. • دیسک سوپاپ برگردان در وضعیت بسته گیر کرده است. • انسداد دیسک سوپاپ برگردان.

سنسور فشار گاز خروجی T125 شرح سنسور فشار گاز خروجی گیر کرده است. با اینکه موتور به‌صورت دینامیک کار می‌کند، سنسور فشار گاز خروجی مقدار ثابتی را نشان می‌دهد. فشار گاز خروجی باید به‌صورت دینامیک، متناسب با دور موتور، تغییر کند. علت وجود خطا در سنسور فشار گاز خروجی.

سنسور فشار گاز خروجی T125 شرح سنسور فشار گاز خروجی در مقایسه با فشار هوای ورودی و فشار جو دریافتی از سایر سنسورهای فشار، مقدار بیش از حد پایینی را نشان می‌دهد. علت • وجود خطا در سنسور فشار گاز خروجی. • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فشار گاز خروجی. • تشکیل یخ در سنسورهای فشار یا دسته‌سیم آنها.

سنسور فشار گاز خروجی T125 شرح سنسور فشار گاز خروجی در مقایسه با فشار هوای ورودی و فشار جو دریافتی از سایر سنسورهای فشار، مقدار بیش از حد بالایی را نشان می‌دهد. علت • وجود خطا در سنسور فشار گاز خروجی. • نقص در دسته‌سیم یا کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه سنسور فشار گاز خروجی. • تشکیل یخ در سنسورهای فشار یا دسته‌سیم آنها.

سنسور فشار گاز خروجی T125 شرح سیگنال دریافتی از سنسور فشار گاز خروجی T125 در حد غیر قابل قبولی بالاست. علت سنسور فشار گاز خروجی دچار اتصال کوتاه به باتری شده یا فاقد اتصال بدنه است.

سنسور فشار گاز خروجی T125 شرح سیگنال دریافتی از سنسور فشار گاز خروجی T125 در حد غیر قابل قبولی پایین است. علت سنسور فشار گاز خروجی دچار اتصال کوتاه به بدنه یا مدار باز شده است.

نقص الکتریکی در سنسور فشار مدار سیستم محرکه. شرح یک پیغام CAN از کنترل یونیت APS نشان می‌دهد که نقصی در سنسور فشار مدار سیستم محرکه وجود دارد. علت کدهای خطای مربوط به سیستم پردازش هوا APS را ملاحظه کنید.

ارتباط با کنترل یونیت APS شرح پیغام CAN مورد انتظار از کنترل یونیت APS ‏E56 دریافت نشده است. علت اگر کد خطا در موارد مجزا ایجاد شده باشد، علت آن می‌تواند تعویض یا برنامه‌ریزی مجدد کنترل یونیت APS باشد. اگر کد خطا به طور مکرر ایجاد شده باشد، ممکن است به علت معیوب بودن کانکتورهای دسته‌سیم به قطعه یا دسته‌سیم‌ها باشد.

پایین بودن فشار هوا در مدار سیستم محرکه شرح فشار هوا در مدار سیستم محرکه به مدت بیش از 10 دقیقه پایین‌تر از مقدار مجاز بوده است. علت • وجود نشتی در سیستم فشار هوا. • وجود نقص در شیر برقی محفظه فیلتر خشک‌کن هوا V196. • وجود نقص در سنسور فشار داخل کنترل یونیت APS ‏E56.